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2027-01-01 起所有新建 / 翻新公共及新建私人充電點須符合 EN ISO 15118-20:2022（Publicly accessible recharging points … shall comply … at least with standard EN ISO 15118-20:2022）

圖1：Commission Delegated Regulation (EU) 2025/656 File screenshot-1

根據本法規要求，原始設備制造商需知悉適用于公共充電設施與私人充電點的相關標準。為確保快速過渡，相關企業應在推出新型電動汽車時參考這些標準，并在技術條件允許的情況下，將現有市場上的電動汽車從ISO 15118-2：2016版本升級至ISO 15118-20：2022版本。同時，充電站運營商也應盡可能更新現有設備，使其不僅支持ISO 15118-20：2022標準，還需兼容ISO 15118-2：2016及其他潛在的低級通信方案，例如EN IEC 61851-1：2019標準中所述的脈沖寬度調制（PWM）技術。

法規還要求：提供 Plug & Charge 的公共充電站須同時支持ISO 15118-2:2016 與ISO 15118-20:2022（Where such recharging points offer automatic authentication and authorisation services, such as plug-and-charge, they shall comply … with both standard EN ISO 15118-2:2016 and standard EN ISO 15118-20:2022.）

圖2：Commission Delegated Regulation (EU) 2025/656 File screenshot-2

一、歐盟新法規對中國樁企意味著什么？

1. 出口門檻直接抬高
2. 未取得ISO15118-20 認證的整樁，2027 年起無法在歐盟清關，已裝機的舊樁翻新也必須升級。
3. 功能雙軌要求
4. 即插即充（PnC）場景必須“ISO 15118-2 + ISO 15118-20”雙棧并存，缺一不可。
5. 測試負荷倍增
6. 除了通信一致性，還需通過 TLS、數字證書管理、V2G 安全滲透等附加測試。

二、匹配后樁企優勢：

• 認證周期縮短 30 %
• 多家出口樁企使用瑞凱諾SECC后，整樁CB/CE一次性通過率提升 98 %，平均取證周期從 6 個月壓縮到 4 個月。
• 運維故障率 < 0.3 %
• 海外現場 1000+ 樁 12 個月運行數據顯示，應用瑞凱諾SECC的歐標充電樁通信中斷年事件率可以從行業平均>5 % 降至<0.3 %。
• 未來投資保護
• 瑞凱諾的SECC固件已預留ISO 15118-20擴展接口，確保生命周期 ≥ 10 年。

圖3：歐標充能電動汽車在充電站充電

瑞凱諾設有歐盟法規快速響應小組：

• 每季度同步 CEN/CENELEC 草案更新
• 免費 OTA 兼容升級，確保運樁持續合規
• 可根據需求提供現場 PKI 部署及證書托管托管服務
• 即插即充（plug-and-charge）/V2G升級：根據樁企/車企需求實現ISO 15118-20功能升級。

瑞凱諾讓每一臺出廠的EVCC / SECC通信轉換模塊都成為 “會進化的歐盟合規智能芯”，幫助中國樁企在 2027 及以后年份持續、零風險地出口歐洲高端市場。

圖4：瑞凱諾SECC和EVCC